Feil og feilsøking av sveisede hydrauliske sylindere overløpsventil
Sveisede hydrauliske sylindere må bruke avlastningsventiler i noen tekniske krav,
for å kontrollere sikkerheten til sveisede hydrauliske sylindere.
Sveisede hydrauliske sylindere trykksvingninger
Hovedårsakene til trykksvingninger:
PressureTrykkjusteringsskruen løsner låsemutteren på grunn av vibrasjoner og forårsaker trykkfluktuasjoner.
HydraulicHydraulikkoljen er ikke ren, og det er lite støv, noe som gjør hovedspolen ufleksibel. Dette gir uregelmessige trykkendringer. Noen ganger sitter ventilen fast.
Main Hovedrullen glir ikke jevnt, noe som fører til at åpningen blokkeres.
④Den koniske overflaten på hovedventilkjernen er ikke i god kontakt med den koniske overflaten på ventilsetet, og den har ikke blitt godt malt.
⑤ Dempingshullet på hovedspolen er for stort til å ha en dempende effekt.
Adjustment Pilotventiljusteringsfjæren er bøyd, noe som forårsaker dårlig kontakt mellom ventilkjernen og konusventilsetet og ujevn slitasje.
Løsning
①Rengjør oljetanken og rørledningen regelmessig, og filtrer hydraulikkoljen som kommer inn i oljetanken og rørsystemet.
② Hvis det er et filter i rørledningen, skal det sekundære filterelementet tilsettes, eller filterpresisjonen til det sekundære elementet skal byttes ut, og ventilelementene skal demonteres og rengjøres og erstattes med ren hydraulikkolje.
Reparer eller bytt ut ukvalifiserte deler
Reduser dempningsåpningen på riktig måte.
Sveisede hydrauliske sylindertrykk kan ikke økes i det hele tatt
grunnen:
① Åpningen til hovedspolen er blokkert. Hvis ikke hovedrullen blir rengjort under montering, er oljen for skitten, eller det er mennesker og rusk under monteringen.
Dårlig monteringskvalitet, dårlig monteringsnøyaktighet under montering, dårlig justering av gapet mellom ventilene og hovedventilkjernen som sitter fast i åpen stilling, noe som resulterer i dårlig monteringskvalitet.
③ Returfjæren til hovedspolen er ødelagt eller bøyd, slik at hovedspolen ikke kan tilbakestilles.
Løsning
Demonter hovedventilen for å rengjøre åpningen og montere den igjen.
Filter eller skift ut oljen.
Stram panserskruen for å erstatte den ødelagte fjæren.
Årsak 2: Pilotventilen er defekt.
① Justerfjæren er ødelagt eller ikke installert.
ConKegleventilen eller stålkulen er ikke installert.
ConKegleventilen er ødelagt.
Løsning: Bytt ut skadede deler eller installer delene på nytt for å gjenopprette pilotventilen til normal drift.
Årsak 3: Magnetventilen til fjernkontrollporten har ikke strøm (normalt åpen type) eller skyveventilen sitter fast.
Løsning: Kontroller strømledningen for å se om strømmen er på; Hvis det er normalt, kan det være at spoleventilen sitter fast, og de defekte delene bør repareres eller byttes ut.
Årsak 4: Hydraulikkpumpen fungerer ikke.
① Koblingsnøkkelen til hydraulikkpumpen faller av eller ruller.
Gap Avstanden mellom skyveflatene er for stor.
③ Vingen på vingepumpen sitter fast i rotorsporet.
BlKnivene og rotoren er montert i revers.
⑤Fjæren i bladet er deformert eller ødelagt på grunn av utmattelse på grunn av høyfrekvent periodisk belastning.
Løsning:
Bytt ut eller juster koblingsnøkkelen, og reparer nøkkelåpningen.
② Reparer gapet mellom skyveflatene.
Demonter og rengjør vingepumpen.
④ Korriger feil monteringsretning.
Bytt ut den ødelagte fjæren.
Årsak 5: Innløps- og utløpsportene er installert omvendt og justerer dem til høyre.